登船梯是各种大型码头在船舶靠泊后，码头作业人员和船员安全上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头，油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道，因此登船梯成了大型码头不可或缺的关键设备。由于不同码头设计参数各不相间，毎台登船梯应根据不同的要求进行具体设计，以满足各种登船作业的霄要。

1. 本登船梯操作平稳、灵活，安全可靠，便于维修。

2. 梯子主体采用铝合金材料，既轻便又安全，同时踏步面始终保持水平。

3. 三角梯与前梯采用单点联接，能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。

4. 液压系统布届合理，密封性好又便于维修，同时具有防水和防腐功能。 

5. 按钮箱放在回转平台上，操作时直观、方便。如：主、前梯仰俯、三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转及升降系统使得梯子的播怍平稳可靠。

6. 防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供，关键液压元件按客户霭要可采用国外优质进口产品，控制室内的电控柜与回转平台上的操作按纽箱可实现联动。

7. 登船梯处于收容状态时具有锁紧装置，梯子还有防护装置。

8. 梯子的仰俯、旋转，平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。

9. 符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企此设讨防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环环境电力装置设计规范》等标准。

DCT-A登船梯由液压驱动前梯的变幅，主梯由钢丝绳牵引，液压马达减速后驱动设备回转，主梯具有自锁功能，无配重，适用于8万吨的码头。

DCT-B登船梯配有多平台与升降机构，三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布，有更大的适用范围，由油缸推动梯子实现仰俯，伸缩，绳轮系统拉动平台升降，电机或液压马达推动回转支撑带动平台在水平面±90°内作回转，适用于潮差较大或5万吨以上的各种码头.

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